據(jù)外電6月26日消息，鋰價再度大幅下跌引發(fā)行業(yè)警告--需要關(guān)閉更多鋰礦，以幫助重新平衡供過于求的市場。

  根據(jù)投資銀行花旗的數(shù)據(jù)，中國碳酸鋰價格在過去一個月里下跌15%，而且可能會進(jìn)一步下跌。

  鋰是一種重要的電池金屬，在鋰生產(chǎn)過剩的同時，電動汽車的銷量低于預(yù)期，導(dǎo)致供過于求。

  兩年前碳酸鋰曾飆升至每噸8.2萬美元，今年稍早暴跌84%，至每噸1.3萬美元，4月份小幅回升至每噸1.6萬美元，本周稍早又大幅下跌至每噸1.2萬美元。

  花旗表示，表觀庫存很高，最新數(shù)據(jù)顯示，庫存自年初以來增加7萬噸。

  花旗表示：“這些高企且不斷上升的庫存，應(yīng)該會使鋰價進(jìn)一步下跌15%-20%，至每噸10,000美元?！?

  鋰價的新一輪下跌促使全球最大的鋰生產(chǎn)商之一發(fā)出警告，稱當(dāng)前的低價格意味著對鋰生產(chǎn)的新投資是不合理的。

  據(jù)報道，Albemarle公司能源存儲總裁Eric Norris在拉斯維加斯的一次會議上表示，鋰價“令人擔(dān)憂”，投資者不應(yīng)該在目前的市場水平上投資鋰設(shè)施。

  花旗在周二的研究報告中表示，鋰庫存正以驚人的速度增長，但低價格最終將導(dǎo)致礦山和轉(zhuǎn)爐關(guān)閉，以及行業(yè)合理化，“緩解我們模擬的極度過剩”。

  花旗構(gòu)建的供需模型預(yù)測，今年碳酸鋰過剩8.4萬噸，明年過剩將增至10萬噸。

  該行表示，今年需求增長率已從2023年的28%放緩至14%，市場過剩相當(dāng)于消費量的7%。

  花旗表示：“通貨膨脹、高利率、里程焦慮、充電基礎(chǔ)設(shè)施缺乏以及產(chǎn)品可選性有限，都降低了全球電動汽車銷售預(yù)期，尤其是在美國和歐洲?！?

  “我們的全球汽車團隊在過去6到9個月里兩次下調(diào)電動汽車的普及預(yù)期。電動汽車預(yù)期的重置對鋰平衡產(chǎn)生了顯著影響?！?

  在花旗對鋰需求和價格持悲觀看法之前，澳大利亞最大的鋰礦商之一Pilbara Minerals上周宣布樂觀的項目擴張計劃，計劃在市場條件有利時將產(chǎn)量提高一倍以上。

  消息公布后，Pilbara股價下跌10澳元，至3.10澳元，摩根士丹利(Morgan Stanley)和瑞銀(UBS)告訴客戶，該股可能進(jìn)一步下跌。